【电力】国家电网2016前两轮充电设备中标企业大盘点：为何国网系企业能长期中标？

离离原上草，一岁一枯荣。中国的新能源汽车转眼已走过了第一个产业激荡的五年周期。

记者曾在《国家电网充电桩战略再变脸：“七纵四横”布局能否抢到“桩主”宝座》一文中特别提醒：在充电桩产业里，永远不要低估包括国家电网在内的一些央企的力量，如果某天央企们再次集中发力，对于其它资本而言，如何与之竞争、合作、协同，值得费心斟酌。

根据国家电网规划，到2020年，其将在全国，累计建成公共快充站1万座，充电桩12万个，全面覆盖京津冀鲁，长三角地区所有城市和其他地区主要城市的高速公路快充网络，总计覆盖城市202座，高速公路3.6万公里。

如此大的布局和手笔必然引起利益关联方的高度关注，特别是国网每年相关招标活动牵系着大量设备企业的饭碗。

2016年5月3日和6月9日，国家电网公司招投标管理中心、国网物资有限公司发布了国家电网公司2016年第一轮、第二轮电动汽车充电设备招标采购中标人名单。此前有媒体报道，2016年国网的充电桩招标金额约50亿元，远高于往年同期。

把2016年前2轮的53包加上2015年3轮的55包，国网公开招标的108包充电设备中标供应商为35家，最新一轮的招标有11家新面孔入围，更新力度之大超出预想。

据“电能技术创新与应用”分析，这5轮充电设备招标，能长期中标的主要是国网系的几家企业，其他企业要在这个市场上占据主流地位尚有难度。

话不多说，以下表格可以为读者清晰地展示出国家电网2016年前两轮充电设备招标采购中标企业的整体情况：