【消防】消防支队用实验告诉你 电动车火灾有多可怕

两辆电动车停放在室外靠近疏散通道处进行充电

电动车火势迅速变大

 

整幢楼充满浓烟

消防员在测试火焰中心温度

电动车被大火烧得露出骨架

消防员迅速灭火

如今,电动车已经成为人们日常生产生活中最主要的交通工具之一,给人们带来便捷的同时也带来了很多安全隐患。近年来生活中电动自行车火灾事故频发，那么电动自行车发生自燃到底有多可怕？

近日，消防支队选择一所废弃居民楼联合稠城街道、北苑中队、稠城专职队进行了一次触目惊心的电动车火灾实验。

实验现场，两辆电动车停放在室外靠近疏散通道处进行充电，电瓶短路引发火灾。不到1分钟明火开始燃烧，一旁消防队员用测温仪探测发现，现场火焰中心温度就达到150度，而离火焰中心1米处烟气温度约为56度。

5分钟左右，塑料材质为主的电动车就已遍布火苗，并产生大量浓烟，顺楼道迅速往上蹿升。此时火焰中心温度已达到436摄氏度，离火焰中心1米处烟气温度达到180摄氏度。

7分15秒，滚滚黑烟充斥了整个楼道，原本完好的电动车已被大火烧得露出了骨架。此时火焰中心温度已达到644摄氏度，离火焰中心1米处烟气温度达到271摄氏度。

12分钟后，4层楼道全部被浓烟烟充满，可见度迅速下降。火焰中心温度竟达到864摄氏度，离火焰中心1米处烟气温度435摄氏度，第4层烟气温度为56摄氏度。而人体在火场中耐热极限温度是60度，如不采取合理的逃生方式，高温毒烟比明火更加致命。

13分钟左右，消防员迅速灭火，以免火势变大。

据了解，电动车除了骨架以外，其余部件为塑料、橡胶和聚氨酯材料制成，燃烧过程中会产生大量硫化氢、一氧化碳等有毒气体。吸入这些有毒气体后，会产生头疼、恶心、昏睡、胸闷等症状，然后神志不清，行动不便，最终窒息死亡。此外，正常火灾事故实际火焰温度要比模拟实验更高，且电动车着火极易引燃楼道内堆放的杂物及电表箱等导致二次起火。

消防支队提醒广大居民，不要将电动车停在楼道内，不要随意私拉乱接充电。如第一时间发现电动车起火，千万不要惊慌，迅速找干粉灭火器直接扑灭。如火势较大，浓烟堵塞通道，居民需尽快回到屋内，关好门，并用毛巾等堵住门缝，防止烟气进入。